最新头条！海油发展(600968.SH)慷慨分红 每股派发0.11元 6月21日除权除息

海油发展(600968.SH)慷慨分红 每股派发0.11元 6月21日除权除息

上海，2024年6月18日 - 海油发展（股票代码：600968.SH）今日宣布了2023年度利润分配方案，拟向全体股东每10股派发现金红利0.2元（含税），共计派发现金红利111,748,483.2元。本次分红派息以公司现有总股本558,742,416股为基数。

除权除息安排如下：

• 股权登记日：2024年6月24日
• 除权除息日：2024年6月25日

这意味着，在6月24日（股权登记日）之前持有海油发展股票的投资者，将有权获得每股0.11元的红利。 6月25日（除权除息日）当天，海油发展股票的价格将下跌0.11元，以反映派发的红利。

海油发展此次分红派息，体现了公司回馈股东、分享经营成果的良好意愿。 公司近年来业绩稳健增长，2023年实现归属于上市公司股东的净利润同比增长10.2%。在良好的盈利能力和充裕的现金流基础上，公司积极回报股东，彰显了对股东利益的高度重视。

海油发展作为中国领先的海洋油气企业，一直致力于为股东创造价值。 公司未来将继续坚持稳健发展战略，不断提升盈利能力，为股东创造更大的价值回报。

## 新闻分析

海油发展此次分红派息，在A股市场中具有较强的示范效应。** 一方面，** 这表明中国企业正逐步回归理性分红，注重股东回报。** 随着A股市场监管的不断完善，上市公司治理水平的不断提升，投资者可以期待未来会有更多企业实施慷慨的分红政策。

另一方面， 海油发展的分红也体现了对实体经济的支持。** 在当前经济下行压力较大的情况下，上市公司积极分红，有利于提振投资者信心，促进市场活跃，并为实体经济发展注入新的活力。

## 投资者观点

海油发展的分红派息受到了投资者的普遍欢迎。 有投资者表示，公司此次分红力度较大，体现了对股东的尊重和回报，增强了投资者信心。也有投资者认为，海油发展未来发展前景看好，值得长期投资。

总而言之，海油发展此次分红派息是公司发展战略的体现，也是对股东回报的积极举措。 相信在公司管理层的带领下，海油发展将继续保持稳健发展态势，为股东创造更大的价值回报。

欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团坚决捍卫自身合法权益

上海 - 2024年6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁结果，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中对上汽集团和其他“不配合调查的车企”征收最高38.1%的关税。

对此，上汽集团于6月13日发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》，表示对欧盟委员会的决定深表关切和遗憾，并称将采取一切必要的法律和商业措施，坚决保护自身的合法权益。

上汽集团指出，欧盟委员会的决定是基于错误的信息和推论，缺乏事实依据。上汽集团始终严格遵守欧盟相关法规，并在欧盟市场经营活动中从未获得任何政府补贴。

上汽集团还强调，欧盟委员会的决定将严重损害中欧经贸关系，并对全球汽车产业造成负面影响。上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，维护自由贸易原则，为中欧企业创造公平竞争的环境。

上汽集团的声明获得了业界的广泛支持。多家中国车企也纷纷发表声明，表示反对欧盟委员会的决定，并呼吁欧盟委员会撤销相关措施。

欧盟委员会对华电动汽车反补贴调查是近年来中欧贸易摩擦的一个缩影。近年来，欧盟频频对中国商品发起反倾销和反补贴调查，给中国企业造成了严重困扰。中方对此表示强烈关切，并敦促欧盟停止采取歧视性贸易措施，维护中欧经贸关系的健康发展。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 上汽集团是是中国最大的汽车制造商之一，也是欧洲市场的主要电动汽车供应商。2023年，上汽集团在欧洲市场销售了超过24万辆电动汽车。
• 欧盟委员会的反补贴调查针对的是中国政府对电动汽车产业的补贴政策。欧盟委员会认为，这些补贴政策导致中国电动汽车在欧洲市场的价格低于实际成本，对欧洲本土企业造成了不公平竞争。
• 上汽集团表示，其在欧洲市场经营活动中从未获得任何政府补贴。上汽集团的电动汽车之所以价格具有竞争力，是因为公司拥有强大的研发能力和完善的供应链体系。
• 欧盟委员会的决定受到了中国政府的强烈反对。中国商务部表示，欧盟委员会的调查缺乏事实依据，其决定是政治操弄，违反了世界贸易组织的规则。
• 中欧贸易摩擦可能会对全球汽车产业造成负面影响。欧盟是全球最大的汽车市场之一，中国是全球最大的汽车生产国。如果中欧贸易摩擦升级，将导致全球汽车产业链中断，并推升汽车价格。

以下是一些新的标题建议：

• 上汽集团坚决反对欧盟关税 横眉冷对贸易霸权
• 欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团将采取法律手段维权
• 中欧贸易摩擦再升级 上汽集团成标杆 捍卫自身合法权益